Große Verbundreform im Landkreis Planzoland zum Winterfahrplan 2022/23: Mehr Verbindungen, dichtere Takte.

Der Landkreis Planzoland stellt sich diesen Herausforderungen und stellt daher den ÖPNV zum Winterfahrplan 2022/23 völlig neu auf: Dabei werden insbesondere für die Feinverteilung innerhalb der Ortschaften neue Linien geschaffen. Auch die Hauptverbindungen zwischen den Ortschaften werden ausgebaut und attraktiv getaktet.

Nachfolgend werden die Änderungen beschrieben:

1.) Neues Benennungskonzept der Bus- und Straßenbahnlinien

a) alle Buslinien innerhalb einer Gemeinde erhalten die gleiche einstellige Nummer (z.B. 2 für Oberhauen). Zur Unterscheidung der Buslinien wird hinter diese Nummer ein Buchstabe gestellt (z.B. 2b). Folgende Tabelle zeigt die Zuordnung der Nummern zur jeweiligen Gemeinde:

b) Bus- und Straßenbahnlinien, die verschiedene Gemeinden verbinden, erhalten eine zweistellige Nummer zwischen 11 und 19. Alle derzeit existierenden überörtlichen Buslinien verkehren in etlichen Abschnitten als Expressbusse ohne Halt, so dass diesen ein X vorangestellt wird (z.B. X11).

c) In Bezug auf S-Bahnen, die Spulinsel-Fähre und den PlanzoCity bleibt die Benennung gleich.

d) Die bisherige Buslinie 8, welche in der Gemeinde Buchenwald verkehrt, liegt ausschließlich im Landkreis Grubingen. Daher erhält sie eine neue Liniennummer (58), da die Liniennummern 1-19 dem Landkreis Planzoland vorbehalten sind.

e) Einzelne Ausnahmen bestehen, wenn eine Buslinie hauptsächlich dem innerörtlichen Verkehr dient, allerdings auch über die Gemeindegrenze hinausführt (z.B. verkehrt Linie 4a hauptsächlich in der Gemeinde Bayrischmaß zwischen Bayrischmaß und Araltal, wird in der Hauptverkehrszeit jedoch teils überörtlich bis Oberlassheim geführt).

f) Ebenso können Ausnahmen bestehen bei in den Landkreis Planzoland ein- und ausbrechenden Linien (z.B. Linie 39: Grubingen – Neufluss – Pfronzell – Oberlassheim).

g) Der Schulverkehr wird weitgehend aus dem normalen Linienverkehr herausgenommen, so dass die meisten Buslinien werktags sowohl in den Schulferien, als auch zu Schulzeiten nach dem gleichen Fahrplan verkehren. Ausnahmen können in ländlichen Gegenden bestehen, wo es teils sinnvoll ist, wenn der normale, nicht komplett ausgelastete Linienverkehr auch die Aufgaben des Schulverkehrs übernimmt (z.B. in Abschnitt Försterhütte – Schlingendorf). Der Schulverkehr im Landkreis Planzoland wird künftig von der Verkehrs AG Schäfersfelder übernommen. Die Schullinien verkehren ausschließlich an Schultagen, sind jedoch auch für andere ÖPNV-Nutzer/innen geöffnet (Ausnahme: In Kleinbussen mit wenigen Plätzen haben Schülerinnen und Schüler Vorrang). Linien des Schulverkehrs tragen die gleiche Liniennummer wie die Linien des normalen Verkehrs in der jeweiligen Gemeinde, gefolgt von einem S. Verkehren mehrere Linien des Schülerverkehrs in der Gemeinde, folgt auf das S eine Zahl (z.B. Linie 9S2).

2.) Neuigkeiten bei den überörtlichen Linien

b) Straßenbahn
STR3: Die bisherige Straßenbahnlinie STR12 wird aufgrund des neuen Benennungskonzeptes in STR3 umbenannt, da sie künftig ausschließlich im Ortsverkehr Planzodorf verkehrt. Die beiden täglichen Fahrtenpaare zwischen Neu-Planzodorf und Bayrischmaß entfallen; es bestehen teils alternative Fahrtmöglichkeiten mit der Linie X16 oder im Schulverkehr.
STR14: Die Linie STR14 wird mangels Nachfrage eingestellt. Alternative Fahrtmöglichkeiten zwischen Weiler und Kuchendorf bestehen mit Linie STR15.
STR15: Diese Linie wird verstärkt, so dass jetzt z.B. werktags ein durchgehender Stundentakt zwischen Stadtvorstadt und Mettestedt besteht. Auch die Abschnitte Weiler – Kuchendorf und Mettestedt – Olgriechstadt werden nun öfter bedient. Dafür wird am Wochenende nachfragegemäß der Verkehr zwischen Stadtvorstadt und Mettestedt ausgedünnt.

c) Bus
Linie 11: Die Buslinie 11 wird zur Expressbuslinie X11 und werktags ganztägig auf einen Halbstundentakt verstärkt. Auch samstags zwischen 09:00 und 16:00 Uhr wird ein Halbstundentakt neu eingeführt. Der Linienverlauf wird vereinheitlicht; die Weiterführung einzelner Fahrten zu den Schulen oder ins Industriegebiet Oberlassheim entfällt. Bruklen Ort wird nun ganztägig im Stundentakt angefahren.
Linie X12: Die Buslinie X12 wird neu eingeführt und verkehrt zwischen Oberlassheim, Teichau, St.Pudel, Bekanntenburg, Gurkenfeld und Kaisersdorf. In ihr gehen in Teilen die bisherigen Buslinien 2d, 10 und 6 auf – diese neue Buslinie ermöglicht künftig eine umsteigefreie Verbindung. Die Linie verkehrt im Stundentakt; abends, samstagnachmittags und sonntags wird im 2-Stunden-Takt gefahren.
Linie 16: Die Buslinie 16 wird zur Expressbusinie X16. Sie verkehrt künftig werktags tagsüber im Halbstundentakt zwischen Bayrischmaß und Oberlassheim. Die bisherigen einzelnen Weiterführungen ins Industriegebiet Oberlassheim oder zu den oberlassheimer Schulen entfallen. Dafür wird die Linie werktags tagsüber im Stundentakt über Oberlassheim hinaus nach Neu-Planzodorf und Stadt verlängert; sie erschließt hierbei auch erstmals das neue Wohngebiet Stadtvorstadt-Ost. Außerdem ermöglicht sie erstmals eine umsteigefreie Verbindung zwischen Bayrischmaß und Stadt, sowie einen regelmäßigen, getakteten Verkehr zwischen Oberlassheim und Neu-Planzodorf.

3.) Neue Verbindungen in den einzelnen Orten

b) Oberhauen
Ein besserer Anschluss des Teilortes Naumburg an das Zentrum von Oberhauen ergibt sich durch die Verstärkung der Linie S2 werktags tagsüber und samstags von 9 bis 16 Uhr auf einen Halbstundentakt.
Linie 2a bedient die Bergsiedlung künftig täglich ganztägig im Stundentakt. Außerdem wird die Linienführung vereinheitlicht: sämtliche Fahrten verkehren nun vom Bahnhof über das Zentrum zur Bergsiedlung und danach direkt zurück zum Bahnhof.
Die Linienführung der Linie 2b wird ebenfalls vereinheitlicht: Diese Linie verkehrt nun ausschließlich zwischen Oberhauen, Olsburg und Ruhrern. Naumburg wird künftig durch Linie 2d, Meerdorf durch Linie 2e bedient. Außerdem wird die Bedienung von Ruhrern deutlich verstärkt, indem mindestens alle 3 Stunden eine Verbindung angeboten wird (zu den Hauptverkehrszeiten öfter; an Sommer-Sonntagen aufgrund des Ausflugsverkehrs sogar mindestens alle 2 Stunden).
Linie 2c wird entsprechend der Nachfrage etwas ausgedünnt und künftig tagsüber und am Wochenende überwiegend nur noch alle 3 Stunden bedient. Zu den Hauptverkehrszeiten bleibt der Stundentakt erhalten.
Die bisherige Linie 2d wird aufgegeben, da die Verbindung zwischen Oberhauen und Teichau künftig von der Linie X12 übernommen wird. Die „neue“ Linie 2d schließt regelmäßig Naumburg an Oberhauen an und bedient zusätzlich neu den Innerortsverkehr von Naumburg. Die Linie wird nachfragegemäß je nach Tageszeit stündlich, alle 2 oder alle 3 Stunden bedient.
Die neue Linie 2e sorgt für den Anschluss von Meerdorf und verkehrt zwischen Meerdorf und Ruhrern, wo mit Linie 2b abgestimmte Anschlüsse nach Oberhauen bestehen. An Werktagen verkehrt sie schwerpunktmäßig nur zu den Hauptverkehrszeiten; am Wochenende werden 3-4 Fahrten täglich angeboten. Eine deutliche Aufstockung des Angebotes erfolgt dagegen in den Sommerferien, um Badeausflüge nach Meerdorf zu ermöglichen: Hier werden z.T. stündliche Verbindungen ermöglicht und die Linie teils nach Naumburg weitergeführt, um einen S-Bahn-Anschluss zu ermöglichen.

c) Planzodorf
Die bisherige Linie STR12 wird gemäß der neuen Benennungsrichtlinien in STR3 umbenannt und bedient weiterhin den Innerortsverkehr von Planzodorf mit Anschluss an die Zentralstation in Stadtvorstadt. Die Takte werden besser vereinheitlicht, und es werden nun auch samstags zwischen 9 und 16 Uhr zwei Fahrten pro Stunde angeboten. Auch der Ortsteil Meinete wird nun an allen Tagen ganztägig stündlich bedient; zusätzlich ergibt sich eine verbesserte Anbindung von Meinete an Planzodorf durch die Ausweitung des Halbstundentaktes auf der Linie S2 werktags tagsüber und am Samstag bis ca. 16:00 Uhr.

d) Bayrischmaß
Da die direkte Verbindung zwischen Bayrischmaß und Oberlassheim künftig in dichtem Takt durch die Linie X16 wahrgenommen wird, konzentriert sich die Linie 4 (künftig 4a) nun auf die Verbindung zwischen Araltal und Bayrischmaß und den Innerortsverkehr in Araltal. Lediglich in den Hauptverkehrszeiten werden je zwei Fahrtenpaare bis Oberlassheim verlängert. Araltal wird ganztägig stündlich an Bayrischmaß angeschlossen (in den Hauptverkehrszeiten halbstündlich) und erhält durch die Linie 4a auch einen Innerortsverkehr, der viele Ortsteile von Araltal feiner erschließt.
Die beiden Hauptrouten innerhalb von Bayrischmaß (zur ehemaligen Straßenbahnwendeschleife und ins Industriegebiet) werden regelmäßig stündlich (bzw. teils halbstündlich) durch die Linien 4a und X16 bedient. Die Feinerschließung weiterer Ortsteile von Bayrischmaß erfolgt durch die Linie 4b (ehemals 17), die nun ganztägig stündlich und auch am Wochenende (sonntagvormittags im 2-Stunden-Takt) verkehrt. Der Abschnitt der Linie 17 zwischen Sirenenau und Bayrischmaß wird aufgrund der geringen Nachfrage eingestellt; Verbindungen zwischen Sirenenau und Bayrischmaß sind mit Umstieg in Oberlassheim weiterhin möglich.

e) St. Pudel
Der Verkehr zu den Teilorten von St.Pudel wurde neu ausgeschrieben und wird daher künftig von der Firma Omnibus Schlüssler übernommen, die künftig auch die Linie X11 betreibt. Die Ausschreibung wurde auch dazu genutzt, den Verkehr zu vereinheitlichen und das neue Wohngebiet Feldenberg-West zu erschließen.
Dabei wird die Bedienung der südöstlichen Teile von St. Pudel und der Anschluss an die S-Bahn weiterhin von der Linie 11 (neu: X11) durchgeführt – je nach Takt der S-Bahn überwiegend halbstündlich; abends, samstagnachmittags und sonntags stündlich.
Die neue Linie X12 sorgt für einen regelmäßigen vertakteten Verkehr zwischen St. Pudel und den benachbarten Oberzentren Kaisersdorf und Oberhauen. Dabei wird auch die Bedienung des Teilortes Teichau von der Linie X12 übernommen, so dass Teichau künftig einen regelmäßigen vertakteten Anschluss an St.Pudel erhält.
Linie 5a sorgt täglich für einen stündlichen Anschluss des Hochschulzentrums, sowie von Tiefenmord und Feldenberg an den ZOB in St.Pudel und übernimmt damit größtenteils die Bedienungen, die früher durch die Linie 10 abgedeckt wurden, jedoch mit mehr Fahrten und klarem, gut merkbarem Takt.
Neu ist die Linie 5b, welche zwischen St. Pudel und Feldenberg verkehrt und dabei die Gymnastikhalle und das neue Wohngebiet Feldenberg-West erschließt.
Die Direktfahrten zwischen Feldenberg und St.Pudel werden künftig als Linie 5c geführt. Integriert sind hier auch die Fahrten der Linie 27 im Anschnitt Taldorf – Feldenberg – St. Pudel.
Durch die Linien 5a, 5b und 5c wird Feldenberg daher künftig weitgehend halbstündlich an den ZOB in St. Pudel angeschlossen, wenn auch mit wechselnden Linienwegen.
Durch die neue Linie 5d wird das Kinderheim Tiefenmord und der Belvedere 3-5x täglich bedient; an Sommer-Sonntagen wird aufgrund des Ausflugsverkehrs auf den Belvedere 5x täglich gefahren.
Die Bedienung von Taldorf erfolgt schwerpunktmäßig weiterhin durch die Linie 27; in Zeiten, zu denen diese Linie nicht verkehrt, werden einzelne Kurse der Linie 5b bis Taldorf verlängert.

f) Pfronzell
Bisher erfolgte die Bedienung des Ortsverkehrs von Pfronzell sowie die Busverbindung in den westlichen Ortsteil und weiter nach Oberlassheim im Rahmen der Linie 7a. Dies wird künftig neu geordnet:
Die Oberlassheim zugeordneten Linien 7h und 7i binden den westlichen Teil von Pfronzell an und sorgen auch für einen Anschluss von Pfronzell an diejenigen S-Bahnen, die in Oberlassheim beginnen bzw. enden.
Ansonsten werden die verschiedenen Ortsteile von Pfronzell durch die Linie 6a in wechselnden Linienverläufen an den Bahnhof angeschlossen, wo mit der S-Bahn oder den Linien 7h oder i Anschluss Richtung Oberlassheim und Stadt besteht.
Eine Ausnahme stellen die Teilorte Rieden und Langenbrechbach dar: Deren Anbindung erfolgt morgens und mittags an Schultagen mit der von Grubingen kommenden Linie 39; an anderen Tagen und zu anderen Zeiten verkehrt die Linie 6b, so dass werktags bis zu 10x täglich ein Anschluss dieser Ortsteile erfolgt. Die Fahrten der Linie 39 wurden dabei in die Fahrplantabellen der Linie 6b integriert.

g) Oberlassheim
Überörtlich wird der Anschluss an Stadt deutlich verbessert: Zusätzlich zum nun auch samstags zwischen 9 und 16 Uhr angebotenen Halbstundentakt auf der Linie S1 wird die Linie X16 werktags stündlich über Neu-Planzodorf nach Stadt verlängert. Daher besteht nun werktags tagsüber 3x stündlich ein Anschluss an Stadt. Eine vierte stündliche Verbindung ist geplant, wenn die derzeit aus Knöpflingen kommenden und in Grubingen endenden Züge nach Stadt verlängert werden und dabei einen Halt in Oberlassheim erhalten.
Innerhalb Oberlassheims wird der Stadtverkehr verdichtet, neu geordnet und neue Gebiete erschlossen:
Linie 7a bindet künftig werktags stündlich in einem Ringverkehr Schrebergartendorf, Schwalbenacker und die Schulen an den Bahnhof an. Die bislang erfolgenden Fahrten nach Pfronzell und ins dortige Industriegebiet werden unter den neuen Linienbezeichnungen 7h, 7i und 6a angeboten.
Linie 7b verkehrt nun ausschließlich zwischen Oberlassheim, Erkan und Kimmen. Die bisher erfolgenden Fahrten nach Gurkenfeld/Kaisersdorf werden nur noch im Schülerverkehr (Linie 7S2) durchgeführt. Die Anbindung von Schwalbenacker erfolgt über die Linien 7a und 7d.
Linie 7c, die bisher nur das Gebiet um die Scheiterschule bediente, erhält einen neuen Linienast und wird bis Schrebergartendorf geführt. Darüberhinaus wird künftig werktags tagsüber ein Halbstundentakt angeboten. Zusätzlich bedient diese Linie in den Tagesrandlagen die neuen nördlichen Wohngebiete von Schwalbenacker, wenn die Linie 7d nicht verkehrt.
Die „alte“ Linie 7d wird aufgegeben, da der Verkehr zwischen Oberlassheim und Neu-Planzodorf künftig von der Linie X16 in deutlich dichterem Takt angeboten wird. Die neue Linie 7d erschließt im Stundentakt die neuen Wohngebiete in Schwalbenacker-Nord. Abends und sonntags verkehrt diese Linie nicht, so dass Schwalbenacker-Nord in dieser Zeit von Linie 7c bedient wird.
Linie 7e bedient künftig ausschließlich das Industriegebiet Oberlassheim und das Kaufhaus E. Die Fahrten nach Sirenenau werden von der Linie 7f übernommen. Dabei wird die neue Linie 7e auf einen Stundentakt (mit zusätzlichen Fahrten zur Hauptverkehrszeit) verdichtet und immer über Durchleuchtstraße geführt. Auch samstags wird ein 2-Stunden-Takt zum Kaufhaus E angeboten; allerdings wird die Linie hier nicht über Durchleuchtstraße geführt. Einzelne Fahrten verkehren auch sonntags ab/bis Kaufhaus E und werden bis Pfronzell Bahnhof durchgebunden (dieser Linienabschnitt wird als Linie 6a geführt).
Die neue Linie 7f bindet den Teilort Sirenenau an den Bahnhof Oberlassheim Industriegebiet an. Werktags wird alle 1-2 Stunden, samstags 2-stündlich und sonntags 4x täglich gefahren.
Die neue Linie 7g sorgt für eine Feinerschließung des Krankenhaus-Areals und bedient zusätzlich das Grottenbad. Werktags und samstagvormittags wird stündlich zum Krankenhaus gefahren; zusätzlich verkehren 5-7 tägliche Kurse über das Krankenhaus zum Grottenbad.
Die Linien 7h und 7i stellen den Anschluss von Pfronzell an Oberlassheim her, wobei die Linie 7h zusätzlich über Schrebergartendorf geführt wird. Gemeinsam ergibt sich werktags tagsüber ein Halbstundentakt, zu den anderen Zeiten wird stündlich gefahren. Darüberhinaus werden beide Linien werktags tagsüber ab/bis Gondelerstraße geführt und sorgen so für eine bessere Bedienung der westlichen Wohn- und Gewerbegebiete von Oberlassheim.

h) Spulinsel.
Die bisherigen Linien 13a bis 13d werden aufgrund der neuen Benennungssystematik in 8a bis 8d umbenannt. Da der Linienverkehr auf der Spulinsel bereits zum Sommerfahrplan 2020 neu konzipiert wurde und sich das neue Konzept bewährt hat, gibt es darüber hinaus keine weiteren Änderungen.